行李檢查X光機其(qí)工作(zuò)原(yuán)理(lǐ)是用(yòng)小劑量的X射(shè)綫(xiàn)照射被檢(jiǎn)物品，利用計算(suàn)機(jī)對透(tòu)射射綫進(jìn)行分析，根(gēn)據(jù)透(tòu)射射綫的變(biàn)化(huà)分析(xī)被(bèi)穿透物(wù)品(pǐn)的性質，再在(zài)顯示(shì)屏上(shàng)以不同(tóng)顏(yán)色(sè)模(mó)擬圖像(xiàng)，主(zhǔ)要(yào)突(tū)出顯示危險(xiǎn)物品(pǐn)。很(hěn)多(duō)生活用(yòng)品都會被忽略(lüè)，不(bù)會(huì)被展(zhǎn)示(shì)。

行(háng)李(lǐ)檢查X光(guāng)機是通(tōng)過(guò)傳(chuán)送(sòng)帶(dài)將托(tuō)運(yùn)行李送入X光檢查(chá)通道完成(chéng)檢(jiǎn)查的(dí)電子(zǐ)設備(bèi)，進(jìn)入X射綫檢查(chá)通道的(dí)行李會阻(zǔ)擋包(bāo)裹檢(jiǎn)測(cè)傳感(gǎn)器，檢測信號(hào)將(jiāng)發送到係統控(kòng)製部分，產生X射(shè)綫(xiàn)觸發(fā)信號(hào)。X射(shè)綫源被觸發發射(shè)X射綫束。X射綫(xiàn)束穿(chuān)過傳(chuán)送帶(dài)上的被檢查(chá)物品(pǐn)，X射(shè)綫會穿透(tòu)被檢(jiǎn)查(chá)物品(pǐn)後轟(hōng)擊安(ān)裝(zhuāng)在通道(dào)內(nèi)的(dí)半(bàn)導體探(tàn)測(cè)器(qì)。探測器將X射綫(xiàn)轉(zhuǎn)換成信(xìn)號，這些微(wēi)弱(ruò)信號被放大(dà)並發送(sòng)到(dào)信號處理(lǐ)櫃(guì)進(jìn)行進一步處(chǔ)理。經(jīng)過處(chǔ)理後(hòu)，這些信(xìn)號采用(yòng)不(bù)同的(dí)顏色(sè)來(lái)顯示(shì)在顯示(shì)屏上。

行李安(ān)檢X光(guāng)機(jī)肩負著守(shǒu)護鐵路安全的重任，由於部分(fēn)旅客不(bù)了(liǎo)解危(wēi)險(xiǎn)品，不少(shǎo)人將(jiāng)危(wēi)險(xiǎn)品(pǐn)帶上(shàng)飛機。因(yīn)此(cǐ)，靠近(jìn)安檢掃(sǎo)描(miáo)儀的桌(zhuō)子底下(xià)常常有(yǒu)一個籃(lán)子(zǐ)，裏麵(miàn)裝(zhuāng)滿了五顏六(liù)色的瓶(píng)瓶(píng)罐罐。籃(lán)子(zǐ)裏(lǐ)裝著發(fā)膠(jiāo)
，空氣清新(xīn)劑
，指(zhǐ)甲(jiǎ)油，有(yǒu)時(shí)甚(shèn)至(zhì)還(huán)有刀具，都(dū)要接受(shòu)安(ān)檢(jiǎn)。在查出的危(wēi)險(xiǎn)品中(zhōng)，化學危(wēi)險品(pǐn)占80%。很多人認(rèn)為(wéi)隻(zhī)有(yǒu)部分(fēn)管(guǎn)製(zhì)刀具屬(shǔ)於(yú)危險品，禁止攜帶上車。然(rán)而，他們不(bù)知(zhī)道化學危險品的殺傷(shāng)力更大(dà)。“這些發膠
，空氣(qì)清(qīng)新(xīn)劑(jì)等瓶子都是壓(yā)縮氣(qì)體(tǐ)和液化氣(qì)體(tǐ)，加熱時(shí)，當瓶內(nèi)壓(yā)力(lì)升至(zhì)容(róng)器壓力(lì)極限以上時(shí)，就會(huì)引(yǐn)起爆炸。”

火(huǒ)車(chē)站使(shǐ)用的安(ān)全(quán)儀器與(yǔ)機場和汽車站使用的(dí)安全(quán)儀(yí)器(qì)類似，行李(lǐ)箱
，行李(lǐ)袋或者一些大的(dí)編(biān)織袋(dài)等行李放(fàng)在行(háng)李檢查(chá)X光(guāng)機上，通過(guò)傳送帶送到(dào)X光檢(jiǎn)查(chá)處(chǔ)。如果沒有(yǒu)問題(tí)，乘客可以(yǐ)隨身(shēn)攜(xié)帶行(háng)李。一(yī)旦發(fā)現(xiàn)疑(yí)似危(wēi)險品(pǐn)，安檢(jiǎn)負責人(rén)就(jiù)會要(yào)求旅客(kè)打開行(háng)李接受檢查。